Desmontagem e reparo de caixas de marchas servo requer métodos de reparo especializados

I. Preparação antes de desmontar

1. Preparação da ferramenta: Antes de desmontar, verifique se você possui as ferramentas necessárias, incluindo chaves, chaves de fenda, alicates, chaves de torque, limpadores e lubrificantes.

2. Proteção à segurança: use luvas e óculos de segurança para garantir a segurança pessoal.

3. Registre a condição original: Antes de desmontar, é recomendável tirar fotos e gravar a posição de conexão, linha e peças do redutor para referência subsequente ao montar.

Ii. Etapas de desmontagem

1. Desconecte a energia: verifique se o equipamento está completamente desconectado da fonte de alimentação para evitar a inicialização acidental.

2. Desmonte a concha: use uma chave de fenda para remover os parafusos na concha do redutor e remova cuidadosamente a concha.

3. Remova o motor: De acordo com a maneira como o motor está conectado ao redutor, desmonte o motor, preste atenção à marcação dos fios de conexão para evitar erros de fiação.

4. Separe o redutor: remova cuidadosamente a porca de trava e o conjunto da engrenagem do redutor, verifique se as peças internas não estão danificadas durante o processo de remoção.

5. Limpeza e inspeção: use o limpador para remover a sujeira interna e verificar o desgaste e o rasgo de engrenagens, rolamentos e outros componentes -chave.

Iii. Métodos de manutenção

1. Substituição de peças gastas: se as engrenagens, rolamentos e outras peças forem severamente usados, precisam ser substituídos no tempo. Escolha peças com as mesmas especificações das partes originais para garantir a compatibilidade.

2. Tratamento de lubrificação: Após a limpeza da graxa antiga, aumente a quantidade apropriada de graxa para garantir uma operação suave.

3. Ajuste da folga: verifique a folga da malha de engrenagem e ajuste -a, se necessário, para reduzir o ruído e melhorar a eficiência da transmissão.

4. Verificação do sistema elétrico: verifique se a conexão elétrica do motor está intacta e substitua o cabo ou conector danificado, se necessário.

4. Remontagem

1. De acordo com a ordem registrada: de acordo com os registros no momento da desmontagem, remonte a caixa de câmbio e o motor na ordem inversa.

2. Execução de teste: Após a conclusão da montagem, realize uma curta execução de teste para observar se o redutor opera normalmente e se há algum ruído anormal ou superaquecimento.