Princípio de funcionamento do motor de parafuso

O princípio de funcionamento domotor de parafusoé essencialmente acionado pela ação mecânica do óleo de alta pressão na superfície espiral do parafuso convexo. Quando o óleo de alta pressão flui pela entrada, ele gera uma força tangencial na superfície espiral do parafuso convexo, que é então convertida em torque hidráulico para acionar o parafuso convexo e o mecanismo de trabalho e a carga conectada a ele para girar. A singularidade deste motor é que ele consiste em um parafuso convexo e dois parafusos côncavos, nos quais o eixo do parafuso convexo não é usado apenas para rotação, mas também serve como eixo de saída.

Os parafusos côncavos são projetados para descarregar quando submetidos a torque, portanto não há transmissão direta de torque entre eles e os parafusos convexos. À medida que o parafuso convexo gira, o óleo é levado para a área de baixa pressão e descarregado pela saída de óleo, realizando assim a circulação do óleo. Este desenho faz com quemotor de parafusomuito adequado para aplicações de rotação de alta velocidade, como cabeçote motorizado de retificadoras e furadeiras, e como medidor de velocidade de fluxo.

Para um motor de parafuso único com seção transversal circular, seu tamanho radial é pequeno, mas o torque de saída é grande. Esse recurso o torna particularmente útil em máquinas de perfuração de petróleo, que podem facilmente conduzir a broca profundamente na formação.

O princípio de funcionamento domotor de parafusoé semelhante ao da bomba helicoidal, ambas baseadas na rotação do parafuso e na formação e desaparecimento da câmara de trabalho selada. Na bomba helicoidal, uma série de câmaras de trabalho seladas são formadas entre os vários parafusos e o corpo da bomba. À medida que o parafuso gira, essas câmaras de trabalho se formarão, se moverão e desaparecerão continuamente. Durante o processo de formação, o volume da câmara aumenta e o óleo é sugado; durante o processo de desaparecimento, o volume da câmara diminui e o óleo é descarregado. O deslocamento da bomba helicoidal está intimamente relacionado ao diâmetro do parafuso, à profundidade da ranhura em espiral e ao comprimento e número de fios do parafuso. Ao ajustar estes parâmetros, podem ser alcançados diferentes requisitos de fluxo e pressão.